PowerTRONIC V4 pour motos Royal Enfield
€494,00 EUR
Prix régulier €449,00 EURRetrait disponible à 1 Route de Jeandelaincourt
Habituellement prête en 24 heures
Continental GT 650 (Euro 5) (2021-2023)
1 Route de Jeandelaincourt
1 Route de Jeandelaincourt
54610 Nomeny
France
PowerTRONIC V4 : Le boîtier additionnel ECU le plus avancé pour votre Royal Enfield
Le PowerTRONIC V4 se distingue comme le boîtier additionnel ECU (Engine Control Unit) le plus perfectionné disponible sur le marché mondial.
Conçu pour améliorer les performances des motos, il se branche en quelques minutes et offre des cartographies de carburant et d’allumage ajustables, issues de l’ingénierie de course. Grâce à l’application Tune Easy, vous pouvez configurer, calibrer et ajuster votre ECU directement depuis votre smartphone, à tout moment et où que vous soyez.
Caractéristiques principales
Réponse d’accélérateur plus rapide
Profitez d’une réactivité améliorée dès les premiers tours de roue. Les cartographies PowerTRONIC V4 optimisent les transitions même dans les plages de régime à faible ouverture (part-throttle), réduisant considérablement les lenteurs et rendant la conduite en conditions de faible vitesse—que ce soit dans les embouteillages ou sur des routes sinueuses—nettement plus agréable.
Finesse et précision optimales
Avec le PowerTRONIC V4, la puissance est délivrée de manière forte mais fluide, sans compromis sur le raffinement. Les vibrations du moteur sont réduites au minimum grâce aux algorithmes avancés de contrôle de l’allumage, garantissant un équilibre parfait entre réactivité et confort.
Augmentation de la limite de régime
Dites adieu aux limites standard ! Avec une plage de régime étendue à 12 000 tr/min (et jusqu’à 15 000 tr/min sur certains modèles compatibles), le PowerTRONIC V4 vous permet d’exploiter pleinement le potentiel de votre moteur. Cette extension de la plage de puissance améliore la vitesse de pointe, permet d’attaquer les virages plus agressivement et d’éliminer les changements de vitesse inutiles, tout en maintenant le moteur dans sa plage de puissance optimale.
Un gain de puissance incomparable
Le PowerTRONIC V4 a été conçu pour repousser les limites de performance du moteur. Qu’il s’agisse de la route, du circuit ou du banc d’essai, ce boîtier offre des résultats sans précédent. En d’autres termes, si un ingénieur de performance en usine devait préparer une moto, elle ressemblerait à celle équipée d’un PowerTRONIC V4.
Note : La fonction d’extension de régime est disponible uniquement pour les modèles compatibles.
Réservé pour un usage sur circuit non ouvert à la circulation.
Pour les motards en quête d’excellence, le PowerTRONIC V4 est bien plus qu’un simple accessoire : c’est une révolution en termes de performance et de contrôle.
PowerTRONIC V4 : Le boîtier additionnel ECU le plus avancé pour votre Royal Enfield
Le PowerTRONIC V4 se distingue comme le boîtier additionnel ECU (Engine Control Unit) le plus perfectionné disponible sur le marché mondial.
Conçu pour améliorer les performances des motos, il se branche en quelques minutes et offre des cartographies de carburant et d’allumage ajustables, issues de l’ingénierie de course. Grâce à l’application Tune Easy, vous pouvez configurer, calibrer et ajuster votre ECU directement depuis votre smartphone, à tout moment et où que vous soyez.
Caractéristiques principales
Réponse d’accélérateur plus rapide
Profitez d’une réactivité améliorée dès les premiers tours de roue. Les cartographies PowerTRONIC V4 optimisent les transitions même dans les plages de régime à faible ouverture (part-throttle), réduisant considérablement les lenteurs et rendant la conduite en conditions de faible vitesse—que ce soit dans les embouteillages ou sur des routes sinueuses—nettement plus agréable.
Finesse et précision optimales
Avec le PowerTRONIC V4, la puissance est délivrée de manière forte mais fluide, sans compromis sur le raffinement. Les vibrations du moteur sont réduites au minimum grâce aux algorithmes avancés de contrôle de l’allumage, garantissant un équilibre parfait entre réactivité et confort.
Augmentation de la limite de régime
Dites adieu aux limites standard ! Avec une plage de régime étendue à 12 000 tr/min (et jusqu’à 15 000 tr/min sur certains modèles compatibles), le PowerTRONIC V4 vous permet d’exploiter pleinement le potentiel de votre moteur. Cette extension de la plage de puissance améliore la vitesse de pointe, permet d’attaquer les virages plus agressivement et d’éliminer les changements de vitesse inutiles, tout en maintenant le moteur dans sa plage de puissance optimale.
Un gain de puissance incomparable
Le PowerTRONIC V4 a été conçu pour repousser les limites de performance du moteur. Qu’il s’agisse de la route, du circuit ou du banc d’essai, ce boîtier offre des résultats sans précédent. En d’autres termes, si un ingénieur de performance en usine devait préparer une moto, elle ressemblerait à celle équipée d’un PowerTRONIC V4.
Note : La fonction d’extension de régime est disponible uniquement pour les modèles compatibles.
Réservé pour un usage sur circuit non ouvert à la circulation.
Pour les motards en quête d’excellence, le PowerTRONIC V4 est bien plus qu’un simple accessoire : c’est une révolution en termes de performance et de contrôle.
Produit non homologué pour un usage sur route ouverte.
Destiné à un usage compétition / circuit.
L’installation et l’utilisation se font sous la responsabilité de l’utilisateur.
€494,00 EUR
Prix régulier €449,00 EURPowerTRONIC V4 : Le boîtier additionnel ECU le plus avancé pour votre Royal Enfield
Le PowerTRONIC V4 se distingue comme le boîtier additionnel ECU (Engine Control Unit) le plus perfectionné disponible sur le marché mondial.
Conçu pour améliorer les performances des motos, il se branche en quelques minutes et offre des cartographies de carburant et d’allumage ajustables, issues de l’ingénierie de course. Grâce à l’application Tune Easy, vous pouvez configurer, calibrer et ajuster votre ECU directement depuis votre smartphone, à tout moment et où que vous soyez.
Caractéristiques principales
Réponse d’accélérateur plus rapide
Profitez d’une réactivité améliorée dès les premiers tours de roue. Les cartographies PowerTRONIC V4 optimisent les transitions même dans les plages de régime à faible ouverture (part-throttle), réduisant considérablement les lenteurs et rendant la conduite en conditions de faible vitesse—que ce soit dans les embouteillages ou sur des routes sinueuses—nettement plus agréable.
Finesse et précision optimales
Avec le PowerTRONIC V4, la puissance est délivrée de manière forte mais fluide, sans compromis sur le raffinement. Les vibrations du moteur sont réduites au minimum grâce aux algorithmes avancés de contrôle de l’allumage, garantissant un équilibre parfait entre réactivité et confort.
Augmentation de la limite de régime
Dites adieu aux limites standard ! Avec une plage de régime étendue à 12 000 tr/min (et jusqu’à 15 000 tr/min sur certains modèles compatibles), le PowerTRONIC V4 vous permet d’exploiter pleinement le potentiel de votre moteur. Cette extension de la plage de puissance améliore la vitesse de pointe, permet d’attaquer les virages plus agressivement et d’éliminer les changements de vitesse inutiles, tout en maintenant le moteur dans sa plage de puissance optimale.
Un gain de puissance incomparable
Le PowerTRONIC V4 a été conçu pour repousser les limites de performance du moteur. Qu’il s’agisse de la route, du circuit ou du banc d’essai, ce boîtier offre des résultats sans précédent. En d’autres termes, si un ingénieur de performance en usine devait préparer une moto, elle ressemblerait à celle équipée d’un PowerTRONIC V4.
Note : La fonction d’extension de régime est disponible uniquement pour les modèles compatibles.
Réservé pour un usage sur circuit non ouvert à la circulation.
Pour les motards en quête d’excellence, le PowerTRONIC V4 est bien plus qu’un simple accessoire : c’est une révolution en termes de performance et de contrôle.
PowerTRONIC V4 : Le boîtier additionnel ECU le plus avancé pour votre Royal Enfield
Le PowerTRONIC V4 se distingue comme le boîtier additionnel ECU (Engine Control Unit) le plus perfectionné disponible sur le marché mondial.
Conçu pour améliorer les performances des motos, il se branche en quelques minutes et offre des cartographies de carburant et d’allumage ajustables, issues de l’ingénierie de course. Grâce à l’application Tune Easy, vous pouvez configurer, calibrer et ajuster votre ECU directement depuis votre smartphone, à tout moment et où que vous soyez.
Caractéristiques principales
Réponse d’accélérateur plus rapide
Profitez d’une réactivité améliorée dès les premiers tours de roue. Les cartographies PowerTRONIC V4 optimisent les transitions même dans les plages de régime à faible ouverture (part-throttle), réduisant considérablement les lenteurs et rendant la conduite en conditions de faible vitesse—que ce soit dans les embouteillages ou sur des routes sinueuses—nettement plus agréable.
Finesse et précision optimales
Avec le PowerTRONIC V4, la puissance est délivrée de manière forte mais fluide, sans compromis sur le raffinement. Les vibrations du moteur sont réduites au minimum grâce aux algorithmes avancés de contrôle de l’allumage, garantissant un équilibre parfait entre réactivité et confort.
Augmentation de la limite de régime
Dites adieu aux limites standard ! Avec une plage de régime étendue à 12 000 tr/min (et jusqu’à 15 000 tr/min sur certains modèles compatibles), le PowerTRONIC V4 vous permet d’exploiter pleinement le potentiel de votre moteur. Cette extension de la plage de puissance améliore la vitesse de pointe, permet d’attaquer les virages plus agressivement et d’éliminer les changements de vitesse inutiles, tout en maintenant le moteur dans sa plage de puissance optimale.
Un gain de puissance incomparable
Le PowerTRONIC V4 a été conçu pour repousser les limites de performance du moteur. Qu’il s’agisse de la route, du circuit ou du banc d’essai, ce boîtier offre des résultats sans précédent. En d’autres termes, si un ingénieur de performance en usine devait préparer une moto, elle ressemblerait à celle équipée d’un PowerTRONIC V4.
Note : La fonction d’extension de régime est disponible uniquement pour les modèles compatibles.
Réservé pour un usage sur circuit non ouvert à la circulation.
Pour les motards en quête d’excellence, le PowerTRONIC V4 est bien plus qu’un simple accessoire : c’est une révolution en termes de performance et de contrôle.
